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蓄電池的維護保養(yǎng)直接關(guān)系到電池壽命及使用效果，那么蓄電池在使用中應該如何維護保養(yǎng)呢，下面東莞鋰電池回收廠家為大家講述：

一、首次使用應先充好充裕的電再應用。由于很多電瓶車在店鋪已閑置了一段時間，因此最好先充好電后再應用，充足電時最好是不必馬上應用，需靜放十幾分鐘。

二、電瓶在電動車上安裝要堅固，防止騎車時電瓶受震動危害。充電電池在運送中，特別需要注意嚴禁摔擲、滾翻、壓力。

三、保持電瓶衛(wèi)生，留意令到電瓶干躁、整潔，防止電瓶自主放電。

四、在電動車啟動時，可用腳踩(無腳踩的能夠用腳來推路面的方法)來幫助啟動，上坡起步情況下，用腳踩協(xié)助電瓶車上坡起步，以防放電電流量過大而毀壞電瓶。。

五、不宜讓電瓶長期性處在電量不足的情況，最好保持每晚為電瓶充電的良好的習慣。充滿電后置放于蔭涼干躁處

六、騎車時，要留意不可以讓電瓶過渡放電，蓄電池放電到停止工作電壓后，再次放電稱之為過放電。過放電非常容易造成電瓶比較嚴重沒電，進而大大的地減少其使用期。因此蓄電池應用時應盡量減少深層放電，保證淺放勤充，一般狀況應保證蓄電池以放電深層為50%時充一次電最好。

電動車上一般都設立欠壓作用，當電瓶用電量顯示屏僅有一只顯示信息燈亮了時，應當斷電，應用腳踩，并盡可能盡量快對電瓶開展充電，以防電瓶過放電。

蓄電池放電到停止工作電壓時內(nèi)電阻很大，鋰電池電解液濃度值十分較稀，尤其是極片孔壁及表層基本上處在中性化，過放電時內(nèi)電阻有發(fā)燙趨向，容積澎漲，放電電流量很大時，顯著發(fā)燙乃至出現(xiàn)發(fā)燙形變，這時候硫酸鉛濃度值尤其大，存活晶枝短路的概率擴大，更何況這時硫酸鉛會結(jié)晶體成很大顆粒物，即產(chǎn)生不可逆硫氰酸鉀化，將進一步擴大內(nèi)電阻，充電恢復力很差，乃至沒法修補。

蓄電池應用時應避免 過放電，采用“欠壓”很合理的對策。此外，因為電瓶車“欠壓”由控制板操縱的但控制板之外的別的一些機器設備如電流表、顯示燈等耗電量家用電器是由蓄電池立即供電系統(tǒng)的其開關(guān)電源的提供一般不會受到控制板操縱，電動車鎖電源開關(guān)一旦蓋上就剛開始用電量。盡管電流量小，但若長期放電1-2周便會出現(xiàn)過放電。因而，不可長期開門鎖，無需時應馬上關(guān)閉。

以上是關(guān)于蓄電池維護保養(yǎng)的部分注意事項，另一方面還需要注意幾個充電的事項，下次東莞鋰電池回收廠家再跟大家繼續(xù)介紹。